• Trailers och växelflak anländer till terminalen på järnväg.
  • Kombitrafik - vi lyfter gods från väg till järnväg
  • Lyft gods från väg till järnväg

Frågor och svar om kombitrafik

Många varuägare är intresserade av tåget som en del i sina transportupplägg. Ofta finns viljan men många har frågor kring vilka möjligheter som finns. Här får du en första vägledning till att använda kombitrafik.

Informationen nedan är framtagen av Jernhusen i samarbete med tågoperatörer och speditörer. Vi vill ge fler kunskap om möjligheter med kombitrafik och hoppas att det leder till att fler lyfter gods från väg till järnväg för en hållbar framtid.

Hör gärna av dig till oss om du har frågor eller idéer kring transporter, terminaler, lager i anslutning till järnvägen och övriga logistikfrågor.

Vad innebär kombitrafik?

Ett transportupplägg med kombitrafik innebär en kombination av transportslag och bygger på konsolidering av gods i strategiska noder. Därför gäller det att analysera aktuell sträcka och den volym som ska transporteras. En varuägare kan antingen välja mellan att bygga och upphandla sina egna transportupplägg eller att köpa tjänsten av en speditör. Speditören har fördelen att kunna sy ihop upplägg med volymer från flera aktörer.

Vilka volymer krävs?

När tåget ska användas i ett transportupplägg krävs inga stora volymer. En enskild lastbärare räcker. Vid mindre volymer måste dock varuägare oftast anpassa sig till redan befintliga pendlar. En heltågslösning blir aktuell då alla enheter på tåget tillhör samma varuägare. Större volymer kan även generera att nya pendlar skapas. Används en speditör ansvarar den tillsammans med en tågoperatör för att fylla tåget.

Kan man ta tåget till kontinenten?

Flera aktörer arbetar med kombitrafik över landets gränser. Ett flertal etablerade pendlar finns idag till olika destinationer i Europa. Genom att nyttja tåget hela vägen ges möjligheter att nå Europa på ett kostnadseffektivt och miljövänligt sätt.

Är Jernhusens terminaler är öppna för alla?

Ja. Jernhusen är en stor ägare av kombiterminaler på strategiska platser i Sverige. Dessa är öppna och tillgängliga för alla tågoperatörer, speditörer och varuägare.

Vad är kombitrafik med pendlar?

En pendel är en tågtransport med fast tidtabell mellan två terminaler. Idag finns ett antal pendlar mellan olika destinationer. Bygger varuägaren sitt eget kombiupplägg kan befintliga pendlar nyttjas. För att en ny pendel ska startas krävs en grundvolym, den behöver dock inte vara lika med ett fullt tåg. Pendlarna lastas med volymer från enskilda varuägare, speditörer och rederier.

Vilka varor kan gå på räls?

Idag hanteras allt från temperaturkänsliga varor i temperaturreglerade lastbärare till farligt gods eller vibrationskänslig last med kombitransporter. Genom att det erbjuds effektiva och säkra upplägg ges möjlighet för både industri- och konsumtionsvaror att transporteras med kombitrafik. Det mesta kan gå på räls.

Vilka typer av lastbärare kan användas?

De lastbärare som idag används i kombitrafik är container, trailer samt växelflak. Container används till största del i transportupplägg kopplat till långväga sjötrafik medan trailer och växelflak oftast används i upplägg med högre frekvens från lastkaj till lastkaj.

Finns det fler transportaktörer att välja på för gods på järnväg?

Marknaden för godstransporter på järnväg avreglerades redan 1996. Sedan dess har en rad nya aktörer etablerats i Sverige. Exempel på operatörer som trafikerar Jernhusens terminaler idag är CargoNet, Green Cargo, Intercontainer, Mälarpendeln-Vänerexpressen, TX Logistik, Van Dieren. Mer information om aktuell trafik på terminalerna hittar du under respektive ort under Våra terminaler till vänster.