Runt omkring Centralstation Malmö pågår just nu många gatuarbeten för att lägga om trafiken. Men det är inte bara över jord som det händer saker. Även under jord bygger man för fullt för nya Citytunneln.
Citytunneln byggs för att effektivisera tågtrafiken i Skåne. Stationen byggs ut och förvandlas från en så kallad säckstation - där alla tåg tvingas vända - till en modern station för genomgående trafik. När Citytunneln står klar kommer 85 procent av alla tåg till Malmö att fortsätta söderut genom Citytunneln och vidare till Ystad, Trelleborg eller Köpenhamn via Öresundsbron.
Ny station både ovan och under jord
Citytunnelprojektet startar vid Centralstation Malmö, som får en ny underjordisk stationsdel norr om nuvarande stationsbyggnad. Stationen under jord utförs av Banverket, medan Jernhusen kommer att bygga den nya stationsbyggnaden i markplan.
Den arkitektoniska strävan vid utbyggnaden av Centralstation Malmö med omgivningar är att skapa en stark koppling mellan den gamla stationsmiljön och det nya, underjordiska stationsrummet.
Citytunneln ger Centralstation Malmö en ny funktion och ett nytt utseende. För att stationen ska fungera effektivt byggs den nya ankomsthallen som ett glasat tvärskepp i den befintliga stationsanläggningen.
Glashallen
Den nya byggnaden vid Centralstation Malmö kommer att karaktäriseras av en ny hall - Glashallen. Glashallen blir en kommunikationsaxel som knyter samman tåg, buss, taxi och bilparkering, men kommer också att få en viktig gestaltande effekt i stadsbilden. Glashallen uppförs som en stål- och glaskonstruktion som gör lokalen luftig. I den nya stationsdelen kommer det att etableras nya butiker och restauranger/caféer.
Den 21 augusti 2008 tog vi första spadtaget för bygget av Glashallen. Den ska vara klar i samband med hela citytunnelprojektet. Citytunneln invigs i december 2010.
P-huset i Malmö har öppnat
Den 19 december kunde de första bilarna köra in i Jernhusen nya p-hus vid Centralstationen i Malmö. Q-Park sköter parkeringsdriften.
Det nya parkeringshuset är byggt i fyra plan, och har plats för 450 parkerade bilar. I bottenvåningen på parkeringshuset kommer det också att finnas utrymme för kontorslokaler.
Har du frågor om p-huset eller vill hyra en plats, hör av dig till Q-parks kundtjänst på
www.q-park.se
Vid angöringstorget kommer det att finnas 25 taxiplatser, 40 korttidsparkeringar samt 300 cykelplatser.
När citytunneln är klar har Jernhusen också möjlighet att bygga 30 000 kvm kontor och handel i direkt anslutning till Centralstation Malmö.
Bilder
Se fler bilder över glashallen och parkeringshuset