Sitemap | Kontakta Jernhusen | Sök
Snabbsökning



I Sävenäs väljer Västtrafik underhållsleverantör fritt

Tågunderhåll blir en allt mer konkurrensutsatt bransch. I dag är det vanligt att vi hyr ut trafiknära verkstäder till länstrafikhuvudmännen som sedan genom fri upphandling väljer underhållsoperatör.

Verkstaden i Sävenäs, som invigdes i oktober 2006, är ett sådant exempel. Vår hyresgäst i Sävenäs är trafikhuvudmannen Västtrafik som i sin tur upplåter verkstaden till Bombardier Transportation för underhållet av sju Regina-tåg.

Västtrafiks Regina-tåg berättar själva hur de mår, via sina sensorer, för den supermoderna verkstaden i Sävenäs. När tågen rullar in står verkstadspersonalen beredd, med rätt delar framtagna. ”Snabbt in, snabbt ut. Nästan som ett depåstopp i Formel 1”, säger Peter Larsson, verkstadschef hos underhållsleverantören Bombardier.

Kompletta verkstadslösningar
Verkstaden hyrs ut komplett utrustad med kontaktledningar, fordonslyftar, traverser, maskiner, arbetsramper, avisningsutrustning, oljeavskiljare m.m. Kompletta verkstadslösningar är ett av våra erbjudanden för att främja konkurrensen inom tågunderhåll.

Världens modernaste verkstad med tillståndsbaserat underhåll
Underhållsprocesserna som Bombardier jobbar utifrån utgår ifrån det senaste inom informationsteknik och järnvägsfordonsteknologi. Basen i verksamheten är ett integrerat tillståndsbaserat underhåll, Bombardier Orbita. Ett tillståndsbaserat underhåll bygger på att tåget med sensorer, kopplade direkt till underhållsorganisationen, säger till när en komponent är defekt och behöver bytas. Detta till skillnad mot tidigare arbetssätt som styrdes av den sträcka ett fordon trafikerat.

Effekten är att komponenter byts ut endast när de är defekta, vilket minimerar kostnader och ger ett mer effektivt fordonsutnyttjande. Västtrafiks Regina-tåg är det tredje trafiksystemet, det första utanför Storbritannien, som drivs med det nya systemet. Med hjälp av bland annat fjärrövervakning av fordon i realtid, internetbaserat dokumentationssystem, aktiv materialstyrning och arbetsplanering med mera, uppnås i slutändan mer effektiv tågdrift för Västsveriges invånare.

Dessutom innebär det nya arbetssättet en helt ny standard för säkerhet, arbetsmiljö och miljövänlighet.