- Ny station symbol för satsningen
Om tre år står Åre värd för en av skidvärldens största begivenheter - alpina skid-VM. Den satsning på fler turister- som redan börjat - sträcker sig längre än så. Den nya stationen byggs för att hantera en fördubbling av antalet tågresenärer fram till 2011.
Stationen, som Jernhusen AB planerar, skall komplettera det nya kongresscentret, inte bara som resecentrum. Stationen blir också en central punkt mellan den kongresshall som just nu byggs i Åre, och bykärnan. I bottenplanet på stationen byggs den hittills största saluhallen på orten. Gångbroar kommer att förbinda det nya stationsområdet med kongresshallen samt Holiday Clubs hotell-, bad- och förströelseanläggning.
Den 6 000 kvadratmeter stora stationsbyggnaden blir förutom service till resenärerna också ett nytt kulturcentrum med servering, bio, lärcenter, museum och bibliotek. Saluhallen skall ligga i markplanet och under stationen en bilparkering.
Dagens trånga tillfart till stationen byggs bort. Nu projekteras en stor uppfart för både regionaltrafik, charterbussar, taxi och privatbilister. Den nuvarande stationen har inte räckt till för resandetrycket under högsäsongen. Den nya kommer att erbjuda service i alla former direkt vid resenärernas ankomst.
Banverket aviserar också krafttag på den nya bangården. Den skall få en rejäl upprustning. Bland annat byggs nya halvkilometer långa perronger med väderskydd. Anrika byrån Tengbom Arkitekter i Stockholm har ritat stationsförslaget. Den nuvarande stationen uppfördes 1880.
Det nya projektet presenterades för kommuninvånarna vid ett stormöte den 31 mars. Målet för Åres vision 2011 är förutom en fördubbling av antalet gäster, 1 000 nya invånare och en volymökning på 600-800 Mkr i turistnäringen.
I bästa fall hoppas Jernhusen kunna ta det första spadtaget till stationen sent i höst.
Kommentarer och telnr för närmare upplysningar :
Anders Arnell VD Jernhusen AB
Mobil: 0708 – 50 02 15
- Många är de som svurit över att den nuvarande stationen är för liten. Åre har expanderat explosionsartad de senaste decennierna. Nu skall Jernhusen lyfta stationen till den nivå som krävs för att stödja tåg- och busstrafiken.
Kenth Nilsson, Banverket Gävle
Mobil: 070 – 636 54 30
-Den offensiva satsningen går hand i hand med Banverkets modernisering av järnvägen Östersund - Storlien som genomfördes för några år. Då byggdes ett helt nytt spår och alla stationer på sträckan försågs med fjärrstyrning. Nu förbättrar Banverket spåret Gävle - Östersund över Ljusdal för att kunna köra med snabbtåg. Perronger och informationssystem i Åre skall göra det bekvämt att stiga av tåget och ta sig till sitt boende i Åre med omnejd
Elsa Danielsson, kommunstyrelsens ordförande Åre
- Vi är både tacksamma och glada över att Jernhusen och Banverket genomför denna stora satsning för att förbättrad tågtrafik till Åre kommun.
Fakta stationen:
Stationsplanet: Väntsal med bagageservice, butiker och servering. Ny ICA-butik på 1 800 kvm, Totalt 3 000 kvm bta
Gatuplanet: Rese- och turistservice, restaurang, bibliotek, museum och bio. Totalt: 2 000 kvm bta
Plan 1: Kontor och konferensvåning. Totalt. 1 500 kvm bta.
Garageplan: 100 platser 4 000 kvm teknik
Utanför stationen:
245 parkeringsplatser
14 busshållplatser för länstrafiken, flyg- och charterbussar
Plats för 10 taxibilar och uppställningsplats för 6 bussar.
Stationsområdet:
450 m perrong för nattågen
120 m perrong för regiontrafik och nabo-tåg
Plattformstak, ny och modern infoutrustning.
Väntkurar på plattformarna
Ett spår rivs för att ge bättre plats för angörande bussar och taxi
Illustrationer:
Två skisser över stationshuset och tre bildmontage. Ladda ner dem här.