Jernhusen tecknar ett 20-årigt hyresavtal med NTT omfattande ny svarvhall i Göteborg
Jernhusen tar tillsammans med NTT ett avgörande kliv för att stärka järnvägen och tågunderhållet i Västra Götaland. Ett 20-årigt hyresavtal har tecknats med NTT (Nordisk Togtekknik) för etableringen av regionens första högteknologiska svarvanläggning för tåg. Samtidigt görs en investering i elektrifiering av Fjällbo depå i Göteborg och förutsättningar för en långsiktig expansion skapas.
2026-08-26
Nu står det klart att Jernhusen tecknar ett 20-årigt hyresavtal med NTT (Nordisk Togtekknik). NTT ägs av den europeiska lokuthyraren Railpool med säte i München.
– Avtalet med NTT och elektrifieringen av Fjällboområdet är startskottet för en omfattande och långsiktig utveckling i Fjällbo och Göteborgsregionen. Genom att vi på Jernhusen investerar och genomför den här satsningen öppnar vi upp området för moderna depåfunktioner som möter det snabbt växande behovet av effektivt tågunderhåll, säger Biljana Pehrsson, vd på Jernhusen.
Avtalet omfattar en ny svarvbyggnad om 1100 kvm med hjulsvarv, som NTT kommer drifta och som blir Västra Götalands första moderna svarvanläggning. Den utrustas med en avancerad så kallad tandemsvarv, vilket innebär att två hjulaxlar kan bearbetas samtidigt. Det halverar tiden för svarvning jämfört med traditionella anläggningar och gör att fordonen snabbare kan återgå i trafik. Anläggningen får även kapacitet att svarva bromsskivor samt en effektiv avisningsfunktion för lok och persontåg.
– Tillsammans med Jernhusen skapar vi en viktig nod för framtidens järnvägsunderhåll i Skandinavien. Investeringen i Göteborg förbättrar inte bara underhållskapaciteten i regionen utan bidrar också till kortare transportavstånd, lägre klimatpåverkan och ökad tillgänglighet för våra kunder, säger Stefan Christensson, vd NTT.
– Att Västra Götaland nu får sin första moderna svarvanläggning är ett enormt lyft för hela regionens järnvägskapacitet. Kortare ledtider och minskat behov av långa underhållsresor innebär stora drift- och miljövinster för regionens tåg- och godsoperatörer, säger Peter Larsson, Affärområdeschef Depå- och kombiterminaler på Jernhusen.
Hyresavtalet och investeringen markerar en viktig milstolpe för depån i Fjällbo. Samtidigt som svarvhallen byggs elektrifieras området som saknat elinfrastruktur under de senaste 15–20 åren. Med den nya elinfrastrukturen på plats kan ellok och persontåg köra direkt in till området och anläggningarna utan att först behöva växlas om med diesellok. Detta innebär drastiskt ökad kapacitet, bättre effektivitet och minskade miljöavtryck för tågoperatörer i regionen som tidigare tvingats till långa tomkörningar till andra delar av landet för underhåll.
Byggstarten för den nya svarvhallen är planerad till oktober 2026 och hallen samt elektrifieringen beräknas vara klar under det andra kvartalet 2028. Etableringen är det första steget i en större utvecklingsplan i Fjällbo. Jernhusen vill fortsätta utveckla depåplatsen Fjällbo för att ytterligare stärka Göteborg som en central hubb för framtidens hållbara godstransporter och persontrafik.
Jernhusens Presstjänst